なにかバタバタしてた空港。

先日から悪天候続きで落雷直撃や故障とかで
バタバタしていた基地&空港。
昨日久しぶりの降雨なしだったので昼からフラっと
向かってみたら・・・
まだ嘉手納のイーグルがまだ帰還しないで駐機
したまま。
相当な故障みたいだ。

この日は曇り空なのに冠雪の白山は頂上まで綺麗に
見えてました。

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撮影の合間にコンビニで空を見上げると・・・
意外とこの訓練見れる機会は無い。

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JL1279 B767

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JEANS

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一瞬全ての消防車が出動。
着陸したJEANS。
素人目に見ても違和感がある後姿。
なにごともなくてセーフでした(汗)

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NH969 B787

この臨時便はB787固定化ですね。

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by chinapinpin | 2013-12-18 20:52 | 空港

少し冬鳥モードです。

まだまだ年が明けてキーンと冷えるくらいまで
本格的ではないが冬鳥があちこち見かけられる
季節です。

ハシビロガモ

♂の目が怖い(笑)

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小松基地でB787アプローチ撮影中にミサゴだっ!と無意識に撮ったが
帰ってPCで見たところミサゴにはないお腹の細かい縞模様。
もしや・・
図鑑で調べたらオオタカ・・かも。
下は日曜に河北潟観察舎で撮ったミサゴ。
お腹が白い。

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by chinapinpin | 2013-12-18 19:22 | 野鳥

合同訓練、飛んだのは3回

雪混じりの暴風雨のなか嘉手納に帰還する米兵
移動に使うC130が来るのではと予想。
土曜の午後にターゲット。
読みは当たり!
着陸には間に合わなかったが離陸は民航機とも
奇跡的に日が差し有意義な3時間を過ごせた。
しかし この日の強風は・・・

前日に落雷直撃でステイしたANAモヒカンB767
は夕方になっても飛立たず結局2日間駐機して
羽田へ回想されたようです。

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この日は16:00のANAがGo-aroundするくらいの悪天候。
よくこれだけ撮影できたと(笑)

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帰還のためC130に乗り込む米兵。

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故障で帰還できなかったイーグル

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無線機からタキシングリクエストが聞こえRWへ

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とにかく強風で低速シャッターには厳しい環境だったと言い訳(笑)

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JALも超~向風であっという間に離陸。
空は真っ黒なのに奇跡的な日差し。

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200mmが欲しいと最近思う場面。

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ANA777も

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by chinapinpin | 2013-12-15 20:37 | 空港

大荒れの日米合同訓練。

初日を除いて殆どフルで飛んでない嘉手納F15。
昨日は午前の晴れ間に空自のC130や陸自のOH-1
も絡み初日と違いデッキから転がりと後追いを撮影
できたので良かったです。
昼からは民航機に雷が直撃など訓練も中止になり
週末までおそらくマトモニ終らない合同訓練。

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イーグルが24エンドで混みあってます。

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by chinapinpin | 2013-12-12 13:54 | 空港

小松基地日米合同訓練

小松基地日米合同訓練が本日から3年ぶりに。
昨日は昼からB787が降りるとの情報で白山を背景
にと撮ってみたが上手く撮れず(^^;

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今日は昨日のような青空はなかったが最終日の13日まで雨か雪の予報。
この時期晴れてるだけでもヨシでしょう。

本日はANAは朝一と昼、最終便の3往復がB787でした。

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本日の めーがす と じーんず

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米軍嘉手納基地F15

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by chinapinpin | 2013-12-09 22:44 | 空港

天皇皇后両陛下インドご訪問政府専用機捕獲作戦

最長のタイトルです(⌒_⌒)
また 自らほよど嬉しかったので画像より文章が長い(笑)
今回は11月30日に両陛下がインドへご訪問されるという
千載一遇のチャンス!
資金難なため夜行バスにて羽田空港へ(・w・)

さて インドまでの飛行時間は約8時間。
デリーと日本の時差が3時間半。
私なりに逆算したところティクオフは10~11時と読みとりあえず
この時期なら写せると思った冠雪の富士山絡みな旅客機をと
第一ターミナル展望デッキへ。

今回は目的がハッキリしてるため第一ターミナルデッキや他の離発着
はもう二の次でした(笑)

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真冬のスッキリとした富士山とはいかないまでもなんとか富士山と北風
運用時限定3便のみのRW34LデバーチャーをANAだけでしたが撮る
ことが出来ましたvvv

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第一ターミナル屋上展望デッキから第二ターミナル横にあるVスポット
駐機中の政府専用機2機がかなりの距離でしたがANAB747と絡めて
撮ることができました。

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しかし無常にもこの撮影後案内放送で第一、第二ターミナル全ての展望デッキ
閉鎖とのアナウンス。
マ!マジかぁ~(●´・△・`)はぁ~

両陛下がご搭乗されてる政府専用機を地方に住む我が身
とすれば一生に一度見れるか撮れるかというターゲット。
諦めるわけには行きません!
即、第二ターミナル展望デッキへ移動。
そこで警備の方に聞いたところ屋内展望フロアは開放とのこと。
見渡したところ家族連れがポツポツいるだけ。
時間をかけタキシングで一番まともに撮れそうな場所を確保。
この時点で野外デッキには沢山のマニアがカメラを構えてる???

この政府専用機ボーイング747-400は2018年には退役
となりボーイング777に置き換えられるとの噂。
防衛庁航空自衛隊で2機所有「。千歳基地所属。
整備は日本航空(JAL)です。
コールサインは通常はCYGNS1、2
皇族等ご搭乗など任務時はJapanese Air Force One/Twoであります。
今回本務機Japanese Air Force Oneには20-1102
予備機Japanese Air Force Twoには20-1101が使われたようです。

とにかく分厚いガラス越しの撮影なため時間潰しも兼ねて練習です。

ここから暫くはガラス越し画像を修正したものです(汗)

羽田ではあまり見られないJAL B787

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小松里帰りフライト以来一ヶ月ぶり ANA B747

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ソチオリンピック塗装JAL

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ANA ピカチュウ B777

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前後しますが第一ターミナルから超望遠にて。
手前が本務機Japanese Air Force One
この撮影3時間後にこのタラップを両陛下は登られたはずです。

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さて場所取りしてすでに10時も過ぎ私の左右背後は野外デッキから
退去させられたマニアや見送りの年配グループ、何事かと普通
の送迎客で大変なことに。
先行場所取り作戦は大成功(^^v
いよいよJapanese Air Force Oneからタキシングリクエストの無線。
ガラス越しは・・なんて文句言うてる場合ではない(爆)

き!来たぁ~
おお! アタマに日の丸2本。

ガラス越し斜め撮りで垂直尾翼にゴーストありますが見えない事に( ̄Д)=3

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目の前をタキシング。
いつの間にか日の丸の国旗は収納されてました。

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この時点で無線を聞いてない方々は左へ曲がれ左へ曲がれと
何人かが祈るように小さい声でつぶやいてるのが聞こえましたが
タキシングリクエスト時にはRW34Rとコールしていたのでvvv
通常北風運用で西方向はD滑走路なため離陸場面ははるか彼方。
プレス向けに目の前を離陸すための特別運用でした。

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さぁ~ デリーへ向けティクオフです。
撮りなおしが出来ない場面。
きつかったです。

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やっぱりガラス越しは(笑)

お口直しに予備機Japanese Air Force Twoの離陸時は展望デッキ開放
となったのでvvvvv
やはりスッキリと撮れてます。

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今回はほんとうに楽しくそして疲れました(笑)

第一ターミナル、第二ターミナルのツリーでメリークリスマス。

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by chinapinpin | 2013-12-03 22:36 | 風景

コハクチョウ撮りが思わぬ結果に(^^v

天皇陛下インドご訪問に合わせ羽田空港での政府専用機捕獲作戦
から2日経ったが未だに現像が・・・(汗)
現像もしないままコハクチョウを撮りに。
ほんと忙しいです(笑)
結局コハクチョウの撮影ポイントに着く頃には結構な雨。
それを予想してサブのレンズを装着してたのが良かったのか悪かっ
たのか。
偶然にもラッキー過ぎる「コミミズク」を撮ることができた。
この鳥はこの一帯にはいるのですがマズ見つけることは困難。
たまたま野鳥ファンが見つけて撮影してるところに偶然横付け。
「何かいるの」と尋ねたところ親切にも教えていただき感謝、感謝。
撮影距離約7メーター。
信じられません(笑)
おそらく最初で最後。
サブレンズであったことが悔やまれるが贅沢はいけません。

とりあえず

今日のコハクチョウ。

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マガンの渡りと小松基地の救難ヘリが上手く絡んでくれましたvvv

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そのマガンがおりてきた?

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小松空港 14:20着のANA969便が河北潟上空を。

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雨でかなり暗くなっていた環境の中このレンズでここまでの解像度で撮れたのは
奇跡か・・ D7100 シグマ50-500 テレ端 ISO1000

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by chinapinpin | 2013-12-02 22:17 | 野鳥